Gefahrguttransporte - Nutzlastbegrenzung der Fahrzeuge (G-SIG: 11002861)

Hält es die Bundesregierung für sinnvoll, bei Fahrzeugen nicht nur das zulässige Gesamtgewicht zu begrenzen, sondern auch die Nutzlast, nachdem die Industrie dazu übergeht, wesentliche Sicherheitseinrichtungen (z. B. Retarder) nicht einzubauen, da deren großes Gewicht die mögliche Nutzlast verringert?

Wie beurteilt die Bundesregierung Bestrebungen der Industrie, das Gesamtgewicht der Fahrzeuge um das Gewicht von Sicherheitseinrichtungen (Retarder, Black Box) heraufzusetzen, um die zulässige Nutzlast erhalten zu können?