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Kleine AnfrageWahlperiode 10Beantwortet

Auswirkungen von Streckenstillegungen der Deutschen Bundesbahn für den Reisezugbetrieb auf die Verkehrsbedienung und Erlössituation der Deutschen Bundesbahn (G-SIG: 10001045)

Länge der 1981 stillgelegten Streckenabschnitte, Anzahl der Züge und der Reisenden pro Woche 1978 bis 1980 auf diesen Strecken, Anzahl der Bahnbusse und Busreisenden pro Woche 1978-1980 und 1983, Reisezeit des Zuges 1979 und des Busses 1983, Erlöse aller Fahrtausweise, Erlöse im Bahnbusverkehr, Wiedereinrichtung des Zugbetriebes auf 1981 stillgelegten Strecken

Fraktion

Die Grünen

Ressort

Bundesministerium für Verkehr

Datum

09.03.1984

Aktualisiert

26.07.2022

Deutscher BundestagDrucksache 10/103122.02.84

Auswirkungen von Streckenstillegungen der Deutschen Bundesbahn für den Reisezugbetrieb auf die Verkehrsbedienung und Erlössituation der Deutschen Bundesbahn

des Abgeordneten Drabiniok und der Fraktion DIE GRÜNEN

Vorbemerkung

Wir fragen die Bundesregierung:

Fragen12

1

Auf welchen Bundesbahnstrecken wurde 1981 der Reisezugbetrieb dauernd eingestellt?

2

Wie lang waren diese Strecken oder Streckenabschnitte jeweils?

3

Wieviel Reisezüge verkehrten wöchentlich auf diesen einzelnen Strecken a) 1978 b) 1979 c) 1980?

4

Wie hoch war die Zahl der Zugreisenden pro Woche auf diesen einzelnen Strecken a) 1978 b) 1979 c) 1980?

5

Wieviel Bahnbusse verkehrten wöchentlich auf diesen einzelnen Strecken a) 1978 b) 1979 c) 1980 d) 1983?

6

Wie hoch war die Zahl der Bahnbusreisenden auf diesen einzelnen Strecken a) 1978 b) 1979 c) 1980 d) 1983?

7

Welche Reisezeit benötigte 1979 a) der schnellste Reisezug, b) der langsamste Reisezug auf diesen einzelnen Strecken?

8

Welche Reisezeit benötigte 1983 a) der schnellste Bahnbus, b) der langsamste Bahnbus auf diesen einzelnen Strecken?

9

Wie hoch waren die Gesamterlöse aller verkauften Fahrtausweise für den Reisezugverkehr, die an den Fahrkartenausgaben und Fahrkartenautomaten der Bahnhöfe und Haltepunkte verkauft wurden, die an den jeweiligen einzelnen Strecken lagen, mit Ausnahme der jeweiligen Knotenbahnhöfe?

10

Wie hoch waren die Erlöse im Bahnbusverkehr auf diesen einzelnen Strecken a) 1978 b) 1979 c) 1980 d) 1983?

11

Wie hoch waren die Gesamterlöse aller verkauften Fahrtausweise für den Reisezugverkehr, die an den Fahrkartenausgaben und Fahrkartenautomaten der einzelnen Knotenbahnhöfe verkauft wurden, die an den einzelnen Strecken liegen, die 1981 für den Reisezugbetrieb stillgelegt wurden a) 1978 b) 1979 c) 1980 d) 1983?

12

Auf welchen der 1981 für den Reisezugbetrieb stillgelegten Strecken soll der Reisezugbetrieb wiedereingerichtet werden?

Bonn, den 22. Februar 1984

Drabiniok Beck-Oberdorf, Schily, Kelly und Fraktion

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