Klimawirksamkeit und zusätzlicher Energieverbrauch durch Bordanlagen von Fahrzeugen
der Abgeordneten Monika Ganseforth, Brigitte Adler, Friedhelm Julius Beucher, Edelgard Bulmahn, Ursula Burchardt, Marion Caspers-Merk, Dr. Marliese Dobberthien, Ludwig Eich, Dr. Konrad Elmer, Lothar Fischer (Homburg), Arne Fuhrmann, Günter Graf, Dr. Liesel Hartenstein, Gabriele Iwersen, Renate Jäger, Susanne Kastner, Siegrun Klemmer, Horst Kubatschka, Detlev von Larcher, Dr. Christine Lucyga, Ulrike Mascher, Heide Mattischeck, Ulrike Mehl, Jutta Müller (Völklingen), Michael Müller (Düsseldorf), Dr. Edith Niehuis, Jan Oostergetelo, Kurt Palis, Horst Peter (Kassel), Manfred Reimann, Bernd Reuter, Wilhelm Schmidt (Salzgitter), Dietmar Schütz, Ernst Schwanhold, Uta Titze-Stecher, Hans Georg Wagner, Reinhard Weis (Stendal), Dr. Axel Wernitz
Vorbemerkung
Verbrauchsminderungen und Effizienzverbesserungen beim motorisierten Verkehr werden inzwischen auf breiter Basis wenigstens diskutiert.
Vor Jahren hat die Bundesregierung angekündigt, mit der Automobilindustrie über Selbstverpflichtungen zur Verbrauchsminderung zu sprechen. Gleichzeitig werden die Fahrzeuge mit immer mehr energieverbrauchenden Bordanlagen ausgestattet, wodurch die Energieverbräuche wieder zunehmen.
So werden beispielsweise bei S-Bahnen nur 50 bis 60 % des jährlichen Energieverbrauchs zum tatsächlichen Fahren benötigt.
Auch Autoklimaanlagen verursachen aufgrund des Kraftstoffmehrverbrauchs und der damit verbundenen CO 2-Emission einen Beitrag zum Treibhauseffekt.
Da Kompressions-Klimaanlagen konstruktionsbedingt nicht leckagefrei sind und das Kompressionskältemittel FCKW sowie der Ersatzstoff R 134 a treibhauswirksam sind, wird der Treibhauseffekt noch verstärkt.
Wir fragen die Bundesregierung:
Fragen29
Wieviel Watt der Motorleistung benötigt die Lichtmaschine eines durchschnittlichen Automotors für den Betrieb der Auto-Bordanlage aufgeschlüsselt jeweils nach Beleuchtung, Heizung, Scheibenwischanlage, Klimaanlage, Heckscheibenheizung, Armaturen, Musikanlage, Autotelefon?
Gibt es weitere/zusätzliche Geräte mit nennenswertem Energieverbrauch?
Welcher Anteil des Treibstoffverbrauchs ist das bei Autobahnfahrten, Stadtfahrten und Staus?
Welcher finanzielle Aufwand ergibt sich daraus?
Welche Einsparpotentiale bestehen?
Was unternimmt die Bundesregierung zu deren Realisierung?
Wie hoch wäre der zusätzliche Treibstoffverbrauch bei Einführung eines Tageslichtfahrtgebotes für Autos?
Inwieweit wird die Energieverbrauchsminderung in die Gespräche mit der Automobilindustrie zur Treibstoffverminderung einbezogen?
Wieviel Energie (Strom, Diesel) wird bei der Bahn (Bundes- und S-Bahn) verbraucht durch Beleuchtung, Klimaanlage, Heizung, Telefon, Küchenbetrieb, Armaturen, Scheibenwischanlage?
Welcher finanzielle Aufwand ergibt sich daraus?
Welche Einsparpotentiale bestehen?
Was gedenkt die Bundesregierung zur Realisierung dieser Einsparpotentiale zu tun?
Was unternimmt die Bundesregierung zur Förderung der Bahnstromerzeugung in kleinen Versorgungseinheiten mit Einsatz von Kraft-Wärme-Kopplung, welche in Japan bereits im Einsatz ist und eine Verringerung des Energieverbrauchs um 20 % bringt?
Wie viele S-Bahnen, Nah- und Fernverkehrszüge sind mit Netzbremsen ausgerüstet, die eine Reduzierung des Energieverbrauches um 15 % bewirken?
Wie beurteilt die Bundesregierung diese Technologie und was unternimmt sie, um die Einführung von Netzbremsen zu forcieren?
Wie beurteilt die Bundesregierung die Möglichkeit, durch Gewichtsreduktion und Verminderung von Fahrwiderständen oder andere technische Maßnahmen den Energieverbrauch bei der Bahn im Personen- und Güterverkehr zu reduzieren?
Inwieweit beabsichtigt die Bundesregierung, dies zu fördern?
Wieviel Energie wird in Flugzeugen durch Beleuchtung, Klimaanlage, Bordanlagen, Musikanlagen, Fernsehen, Bordküche, sanitäre Anlagen, Heizung verbraucht?
Welche sonstigen Geräte haben einen nennenswerten Energieverbrauch?
Welche Kosten ergeben sich durch den zusätzlichen Energieverbrauch?
Welche Energieeinsparpotentiale bestehen?
Was unternimmt die Bundesregierung zur Realisierung dieser Einsparpotentiale?
Wie hat sich die Anzahl der Autoklimaanlagen in den letzten Jahren weltweit und in Deutschland entwickelt?
Wie hat sich der Anteil der in Autoklimaanlagen verwendeten FCKW am gesamten FCKW-Verbrauch in den letzten Jahren weltweit und in Deutschland entwickelt?
Wie groß ist die in einer Autoklimaanlage verwendete Kühlmittelmenge im Vergleich mit einem herkömmlichen Kühlschrank?
Wie beurteilt die Bundesregierung das Ersetzen der FCKW durch H-FCKW-22 und R 134 a in Autoklimaanlagen im Hinblick auf deren Treibhauspotential?
Wie beurteilt die Bundesregierung unter besonderer Berücksichtigung des Treibhauseffekts, daß im Schnitt über die Lebensdauer eines Fahrzeuges die zwei- bis dreifache Menge der Originalfüllung von Kältemitteln durch Wartung, Reparaturen, Unfälle und Undichtheiten aus der Klimaanlage austritt?
Welche Kältemittelmengen sind dies insgesamt pro Jahr?
Welche Mengen werden durch den Einsatz von Recyclinggeräten und durch Absaugvorrichtungen bei der Entsorgung der Autoklimaanlagen zurückgewonnen?
Wie hat sich die Anzahl der eingesetzten Recyclinggeräte und Absauggeräte in den letzten Jahren entwickelt?
Wie fördert die Bundesregierung den verstärkten Einsatz der Recyclinggeräte und Absauggeräte?
Wie beurteilt die Bundesregierung den Einsatz von Zeolith-Wasser-Klimaanlagen?
Wie viele Klimaanlagen sind in den Zügen der Deutschen Bundesbahn in Betrieb?
Welche Mengen FCKW und H-FCKW werden in den Zügen der Deutschen Bundesbahn verwendet?
Welche klima- und ozonfreundlichen Alternativen zu den herkömmlichen Kühlmitteln lassen sich in den Zügen der Deutschen Bundesbahn einsetzen?
Welche Kühlmittelmengen entweichen jährlich durch Wartung, Reparaturen, Leckagen und Undichtigkeiten?
Wie werden die Klimaanlagen entsorgt?
Existieren geschlossene Kreisläufe?
Welche Kühlmittelmengen werden zurückgewonnen?
Welches Ersatzkühlmittel oder welche Alternativen werden verwendet?
Wie werden sie von der Bundesregierung bewertet?
Welche Mengen FCKW und H-FCKW werden in den Flugzeugen der Deutschen Lufthansa verwendet?
Welche Kühlmittelmengen entweichen jährlich durch Wartung, Reparaturen, Leckagen und Undichtigkeiten?
Wie werden die Klimaanlagen entsorgt?
Existieren geschlossene Kreisläufe?
Welche Kühlmittelmengen werden zurückgewonnen?